Da lettori a legislatori
Portando avanti la discussione sul post “E chi lo dice che è pericolosa ?”, soprattutto in materia di rifiuti, mi è venuta in mente, per una “strana” associazione, quest’altra domanda: “E se fosse la normativa ad essere pericolosa?”
In realtà il tutto è nato perché, preparando del materiale per un seminario, mi sono di nuovo imbattuto sul limite di velocità per il trasporto dei fuochi pirotecnici (50 km/h in autostrada e 30 nei centri abitati).
Allora, prendendo spunto anche dall’altro post “Partecipare o subire?”, perché non fare un bell’elenco delle norme da modificare, proponendo anche un testo alternativo, o, addirittura, da eliminare?



2 Commenti:
Sono perfettamente daccordo con Lei. In realtà molte norme (vedi limiti di velocità) sono assurde e non trovano una spiegazione logica rilevante. Occorrerebbe una revisione fin troppo drastica dell'ADR...
Ho sempre vissuto l'ADR come una norma di comportamento.
Con le merci pericolose non si può scherzare.
Ben vengano quindi norme tecniche dettagliate e precise, anche se poi obbligano gli operatori ad un faticoso processo di apprendimento.
Credo che il problema vero sia un altro: la mancanza di controlli capillari sul territorio.
Non sono un fautore delle norme repressive, ma potrete concordare con me che una delle maggiori difficoltà delle imprese "serie" è quella di subire la concorrenza sleale di chi spera sempre di farla franca, rispamiando sulle spese di investimento per adeguare veicoli, formare personale, aggiornare i dispositivi di sicurezza, ect.
Vi faccio un banalissimo esempio: da mesi insisto con le imprese che assisto come consulente per la sicurezza sulla necessità di concretizzare la formazione prevista dall'ADR.
La risposta più comune è: perchè devo spendere se l'obbligo non è sanzionato?
Il discorso è sicuramente più articolato. Ma spesso la sostanza è tutta qui: In sintesi, credo quindi che non è un problema di modifiche (o semplificazioni)normative; piuttosto di efficacia (e parità) di controlli.
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